2012年5月30日付の旧記事なのですが、トヨタが韓国でカーオブザイヤーに選出されたのを機に、もう一度アップしておきます。
韓国での受賞がめでたいのかどうか判りませんが、トヨタは優秀だと思いますが、そのCM姿勢に著しく疑問を覚えます。
以下は、トヨタの受賞記事です。
韓国は長らく「税金の万力」によって国内の自動車産業を保護してきたが、それが緩められて以降、とりわけトヨタ自動車の活躍が目覚しく、2010年から3年足らずで韓国市場の8.25%を支配するに至った。追い討ちをかけるように、自尊心を傷つける「平手打ち」のようなニュースが韓国自動車業界を見舞った。「韓国カー・オブ・ザ・イヤー」にセダンCamryが選ばれたのだ。
ポータルサイトCarscoopによれば、日本側にとっても、このニュースはサプライズであった。受賞式典における中林尚夫韓国トヨタ社長の挨拶は簡便を極めたものであった。「ありがとう！受賞を誇りに思います」。
情報筋によれば、授賞式の会場には、これまで同コンテストの絶対王者であったヒュンダイ自動車の代表者は一人も見当たらなかった。そのため、Santa Feの新型への特別賞は受け取り手を得なかった。
http://japanese.ruvr.ru/2013_02_01/103265916/
Hyundai stunned as Toyota Camry wins 2013 Korea Car of the Year award
（ヒュンダイ愕然 韓国カー・オブ・ザ・イヤー2013にトヨタ・カムリ）
http://www.wheels.ca/news/hyundai-stunned-as-toyota-camry-wins-2013-korea-car-of-the-year-award/
・・・・・引用ここまで
以下は旧記事です。
釜山国際モーターショーに
反日キム・テヒ
背景にTOYOTAの文字。トヨタ展示ブースでサイン会。
トヨタ・カムリのイメージモデルに起用。
右側はイ・ミンホ。アメリカでのトヨタのCMに起用。
イ・ミンホはトヨタ米国法人が起用した最初の韓国人モデルで、
新型カムリの米国内広告モデルで唯一のアジア系。
トヨタ米国法人で記者らにこうした内容をプレゼンテーションしたのは
韓国系のデビッド・チョン氏だった。
ソウルで生まれ１９７８年に米国に移民したチョン氏は
広告戦略総括本部長で
米国トヨタに務める韓国人としては最高位職だ。
トヨタキャルティデザインセンターのジーン・キム首席デザイナーもそのうちの１人だ。
彼は小学校６年生の時にカリフォルニアへ渡ってきて２００１年に
アートセンター・カレッジ・オブ・デザインを卒業してすぐキャルティに合流した。
彼は「私が入社した時は最初であり唯一の韓国人だったが、いまは
３０人余りのキャルティデザイナーのうち１０人が韓国人。
韓国人という自負心を持ち
韓国文化と環境の特性を反映した車を作れるようで満たされる」と話した。
イ・ミンホ：TOYOTA カムリ CF 1~3
2012 Toyota Camry -- The One and Only (Feat: Min-Ho Lee) : Ep3 BSM (English Subtitled)
双子の兄弟が一人の女を取り合う韓流ベタな話をなぜ、アメリカで韓国語で流さなきゃならないの？
恥ずかしい。チープなチープなお話です。惚れた男がいかに双子だとはいえ、見分けのつかない女。
あほらし。でもそれが韓流。アメリカでさぞ小馬鹿にされるでしょ、日本人だと思われて。
だって車は日本のトヨタのなんだもの。
日本車のCMなのに、なぜ全員が韓国人で韓国語で会話を？
（アメリカ国内でのオンエアです。印象はあたかも韓国車）
日本車のデザイナーなのに首席が韓国人で、三分の一を韓国人が占める。
能力ならそれもいい。ただ、マンガやアニメのパクリの常習犯であることに
見られるように彼らがアーティスティックな感性に秀でているとは思えない。
強制的な在日採用枠がありはしないのだろうか。
リコール事件の際に、クレームをつけて来た人たちのうち大勢が
韓国人であったことに何か関係はないだろうか。
アメリカ国内の韓国人ユーザーへの宣伝？ それほどアメリカにおける韓国人ユーザーの市場って広かったでしたっけ？ 日本人ユーザーは置き去り？
この件に関する在日か韓流ファンの感想は、
【日本をターゲットにしていないけれど、国際仕様の車の広告に出られているだけに、
日本俳優の知名度の低さと、
イ・ミンホ自体の強い知名度を感じとることができますね！】
ですってｗ
日本俳優のほうがまだ有名なのがいませんでした？
イ・ミンホって国際スターなんですか？ ハリウッド映画に出てましたっけ？？？？
キム・テヒは韓国でビッグネームの一人ですが、その演技力はいつも問題になっているお飾り女優です。
もっと相応しい女優はいます。せめて表立って反日活動はやっていないのを選ぶ見識が欲しいですね。
以下は韓国内のホルホル記事です。
http://ameblo.jp/mj091214/entry-11238155851.html
日本車が韓国人の力を借りて、国際舞台に打って出るんだってさ。
まあ相変わらずのホルホル節ですけど。
でも・・・言われても仕方がない。
韓国国内のみならず、
アメリカのCMでまで
韓国人を使う必然性は？
キムテヒさんの反日活動が国会で取り上げられる
国会で取り上げてすら、結局無力だったのでしょうか・・・。
日本人は竹島はもうどうでもいいのかもしれませんね。
問題の本質がよくわかっていず単なる小島とでも思っているのかもしれません。
日本人の意識変わらぬ限り、この国は変わらない、どころか日々悪くなっていきます。
【追記】
米国トヨタへの苦情の多くは
在米韓国人によるものだった！？
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/7fd41f2ead0ef57688365953162d909d
アメリカ人が告発！ （肝心の日本人は何をやっているの、トヨタしっかりして）
False complaints against Toyota / Falsas quejas contra de Toyota (TODO UNA FARSA) False Beschwerden
It is not difficult to prove, because the most of these names are now PUBLIC; you will be able to see
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US. If we take the huge Anti
Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure, hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government. Now, sad to see the last bad
results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties, because
of dishonest, dirty people. The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are
involving good S.Korean people.
ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、
かなり多くの苦情が
在米韓国人
によるものであることがわかる。
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、
そして韓国政府とヒュンダイが
如何に腐敗しているか
ということを考えると、私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車
会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。
さあ、韓国政府に保護されているヒュンダイの重大な欠陥を暴こうじゃないか。
まともで謙虚で信頼性があり正直で善良な
自動車会社であるトヨタが不正で卑怯な人々
の罠にかかって引き起こされた
最近の気の毒な事件。
それらの不正な韓国人（全部ではない）
が普通の韓国人を巻き込んだこともまた最悪だ。
【追記】
中央日報 latest news トヨタ「米国で生産のカムリ、韓国に来年６０００台輸出」 2011年12月06日15時04分[ⓒ 中央日報日本語版] 日本トヨタ自動車が来年１月から米国現地で組み立てたセダンのカムリを年間６０００台ずつ韓国に輸出する。 米国で製造したカムリが北米以外の地域に輸出されるのは今回が初めて。
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は６日、「韓国に輸出されるカムリは米ケンタッキー州ジョージタウン工場で製造される。ここは職員７０００人が勤務するトヨタの最大海外生産基地」と伝えた。
トヨタは「最近の韓米ＦＴＡ批准と円高のため、米国産カムリを韓国に輸出するのがコスト面で効果的」と説明した。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ この戦略のせいかなあ、トヨタの韓国媚び。韓国国内でリコール運動でも起こされなきゃいいけどね。 以下、韓タレの起用を無邪気に喜び合うお花畑ブログ。 http://ameblo.jp/mj091214/entry-11238155851.html ヒュンダイに限らずサムスンも、富士山や力士をCMに使って日本製品を擬態していますね。
それなのに、当の日本企業であるトヨタがなぜわざわざ韓国人を起用するのでしょうか。アメリカのヒュンダイのCMは英語の早口で流され、あたかも「ホンダ」と聞こえます。 受賞を機に、ホンダヘは今後のこともあるし、抗議したほうがよさそうです。 【ついでに追加記事】熱海の梅園に、韓国庭園と屋敷が市税1億を投じて作られている件。
Japan-Atami 熱海梅園韓国庭園-KARMSTV