安山市(アンサンシ)の檀園(タンウォン)高校は反日高校。
彼らが向かっていたのは済州島の抗日記念館だった。
安山檀園高の生徒を含む４７５人が乗ったカーフェリー沈没。
約２５０人が行方不明のこの高校、反日決議会を立ち上げたり、国連にも日本糾弾の手紙を出すなど、活発な反日校です。
檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/
反日校だから、どうということではないのですが、日本が救援を申し入れ断られましたが、
それは率直に言って良かったと思うのです。
同校は単なる高校の域を超えて、韓国国内の反日行動の代表格として
名を挙げられるほどの有名校。
行ったら思いもしないことに難癖をつけられ、何を言われたか解らないと思うのです。
彼らの命を考えれば、日本が即駆けつけられるほど、早めのむしろ韓国側からの
救護要請が来ていればよかったのですが、それは最初からあり得ないし、
下手に行けば後で難癖つけられるのは、お約束。
恩を仇で、数倍にして叩き返してくる国です。
彼らが無事、済州島の抗日記念館に行っていれば、更に反日の情熱に燃え、
韓国の反日要員として育って行ったのでしょうね・・・・・。
事実、彼らは抗日記念館を訪れた後、日本に謝罪と賠償を求める予定だったと
いいます。
済州島は流刑人の島。吉田清治の捏造慰安婦狩りの舞台に
使われました。（強制の性奴隷捏造ストーリーの発端です）
済州島はまた、四・三事件という韓国による韓国人大虐殺が行われた島ですが
日本を叩く「抗日記念館」と共に、恥知らずにもベトナム戦争での虐殺強姦を反省するどころか誇示する「ベトナム戦争参戦記念碑」もあります。
この四・三事件では、弾圧粛清を逃れた島民が大挙して日本に密入国で逃れ、大阪に
不法滞在して、強制連行されたと嘘を言いつつ、いまだに居着いているのに
日本への恩義は、高校生たちには教えられないのでしょう。
大学生も徒党を組んで靖国神社襲撃にやって来るお国柄。
不逞韓国人集団が靖国に乱入寸前 【拡散自由】
http://blog.goo.ne.jp/inoribito_001/e/6a8cfa802541f9d42db9d2cfec4e791c
韓国からの修学旅行生は、「独島は我が領土」の反日横断幕持参が
常識です。
今回の事故を機に修学旅行廃止論が起こっているそうで、それは事故と関係のない
論議だと思いますが、でも日本への修学旅行がそれで中止になるなら、歓迎すべきことでしょう。日本からいまだ韓国へ修学旅行に行かせる学校は言語同断ですが。
▼韓国旅客船沈没事故】「修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険」…韓国メディア
2014年04月17日23:00
▼今、私たちが知っている修学旅行は日本近代化の産物だ。日本は明治維新後の1907年、修学旅行を作り出した。
分散方式の旅行運営が必要だったが、日帝時から形成されたこの様な弊害を払えずにいる。
各人の進路に結びついた体験学習を施行している学校もあるが、大部分は日帝時代から続く集団主義旅行制度をそのまま受け継いできた。
（中略）従って、今回の大惨事を起こした責任は日本にあることは明白であり、直ちに大韓民国に対し謝罪をするべきである。
デイリアン 日帝の残滓修学旅行、事故の責任は日本に有り
http://www.dailian.co.kr/news/view/433299
・・・・・・・・・・・・・・・・・・ここまで
なんでも日本のせい。日本からも修学旅行に出かけ大金を落としてあげるのは止めましょう。
転覆した船が「日本製でした」と得々として報じたのが古舘一郎の「報道ステーション」でしたが、日本製だからなんだっていうのでしょうね。韓国でも中国でも日本製って報道しているけど。
日本では１８年間無事故であった船を韓国が中古で購入、しかし勝手に客室部分を増築、本来の定員数を大幅に増やし、そんなことをすれば安定を失うこと素人でもわかりますよね。
上が日本で走っていた時の船、下が韓国で改造後。日本で運航していた当時とは異なり、乗船定員が804人から921人に増え、重量も6586トンから6825トン。239トンが増え、客室の部分が増築。
おまけに、走行時は経験４ヶ月の２０代が操舵していたとか。
改造後
韓国の新聞は社説で「どうして後進国でも起きないような事故が韓国で起きたのか」と書いたけれど、船を改造して定員増し、船長はじめ乗組員が真っ先に逃げ出すような国は、
先進国とは言えないでしょう。
その船長はといえば収容先の病院のオンドルで濡れたお札を乾かしながら、乗組員に持って行かれそうになり「それはオレのだ！」と怒鳴っている始末。
７万ウォンの飛行機代をケチって、費用が安いからと、３万ウォンの船を選択したのは
保護者アンケートに答えた父兄たち。
その父兄が、朴槿恵大統領に泣き喚きヒステリックに食って掛かる浅ましさ。
鄭首相にいたっては罵声を浴びただけでなく、水をかけられる有り様。
日本では決して起こりえぬ光景。
水をかけられる鄭総理。
手で頭をガードして、逃走。
旅客船「セウォル号」沈没事故で行方不明者の家族らに「船内で生きている」などという文字メッセージが送られて来ているが、全て偽物(と現時点では報じられています）。
愉快犯の多さは、日本の大震災に「お祝います」と掲げたあの、民度の低劣さにも
共通するものでしょう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000002-mai-kr
「後進国でも起きない事故が」って、いいえお宅十分、後進国ですとも。
船が傾き浸水する中で「その場にとどまって」のアナウンス。
高校生たちが向かおうとしていた抗日記念館。
しかし、冒頭の檀園(タンウォン)高校の生徒たちの顔。相変わらず扁平で
金太郎飴のように似通った顔。近親婚の多かった韓国の歴史。
精神にも異常性。悪いけど事実。国民性自体が病で歪んでいるのだということを
前提に、極力遠ざかるのが正解です。
個々いい人、優秀な人がいるのは当たり前で以上は国民としての
総体論なので、「自分が知っている韓国人は」とか「修学旅行で会った韓国の高校生たちは」とか狭隘な体験的個々論で反駁しないでくださいね。再反論が億劫なので。
どうしても書きたい人は、その「よい韓国人」に、三つの質問をしてからにしてくださいな。
１ 日韓併合は侵略行為でしたか？
２ 強制の従軍慰安婦って本当にいましたか？
３ 竹島はどこの領土ですか？
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
韓国人「韓国とは対照的な日本の被害者たち」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/38329199.html
海外に、沈没船は日本で作られた船だと宣伝しよう、という運動が早速。
http://hosyusokuhou.jp/archives/37613011.html
アクセスレポート 
ご訪問ありがとうございます。
韓国人のコメント
・中国からはあるのに、日本チョッパリどもは一言もないね？
今後は地震の後も助けてあげず滅びてしまえばいい。
覚えておく。
共感2014非共感129
・↑対岸の火事を見物してるんだ。
・↑それでも私たちが彼らより良い人間だということを証明しなければならないですね。
相手が獣でも、私たちまで獣になってはいけません。
・↑数千年無視されていた倭寇が意気揚揚としてるのが滑稽。
・↑放射能に被爆されて狂って暴れる猿たちだから…
・↑日本外務省が支援の意を明らかにしましたよ。
ただ、我が政府が返事をしてない状況です。
・↑日本が支援の意志を明らかにしたというのに、知らなくて扇動するようだ…
・↑日本が支援の意志を明らかにしたという記事がどこにある？
記事があったらこの記事のなかで、中国の次に書いておいただろう？
アメリカ、中国ときて、メキシコ、中南米、国連だ。
まさか大韓民国の報道機関が、日本の支援の意志の記事を、意図的に漏らしたとでもいうのか？
日本の外務省が支援の意志も明らかにしなかったから、そういう記事がないってことだ。
・↑ こんな事態が起きたとき、罵る対象を探すのが優先順位ではないはずなのに…
本当にインターネットの コメントを見るたびにため息だけが出てくる…
・↑我が国は日本に関することは、すべて罵ろうというやり方だ。
↑昨日リアルタイムで日本のヤフーにも記事上がってきていたし、多くの日本人がはやい救助を望んでました。そそして日本政府も支援の話をしてます…
・↑http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006867628
安倍晋三日本総理は17日セウォ号旅客船沈没事故で「被害を受けた方々に心から慰労の言葉を申し上げる」と明らかにした。菅長官はこれと共に、生存者の救助活動と関連して日本も協力するという意志を韓国側に伝達したと話した。
・それでも、米国や中国があのように言ったことを尊敬します…
残った人が全員生きて帰って来るのを期待します。
共感1320非共感10
・外国に要請しても時間がない。
奇跡を望むしか。
共感1026非共感12
・誰でもいいからちょっとなんでもいいからして。
共感854非共感16
・隣国日本は哀悼の一言もないね。
津波のときに助けてあげたのに。
共感269非共感14
・今これを知っておくべきです。
日本はただの一言もない。
もう彼らを手助けする必要がないということ。
共感245非共感13
日本から韓国への驚愕の援助額
http://blog.livedoor.jp/abechan_matome/archives/35533542.html
韓国は、救けるほうが悪い のです。
こと韓国に対してはどんな援助も友好も無駄です。
感謝どころか罵りが返って来ます。
近づかす、近づけず、かかわらず。
これが鉄則。
しかし政府は、中国とともにこの先も延々とODAを送り続けるのでしょう。
http://j.people.com.cn/94475/8601882.html
北京時間の16日午前、全羅南道珍島郡屏風島の北20キロの海上で
韓国の旅客船「セウォル」で浸水事故が発生し、2時間20分後に沈没した。
（中略）
事故発生後、一部メディアでは同船が日本メーカーが製造したものだと報道した。
これに対して記者が日本のメーカーに電話で確認した。人民網が伝えた。
「セウォル」は日本のマルエーフェリー株式会社
（英語「A-Line Ferry Co.,Ltd.」、元の名称：大島運輸株式会社。
本社は日本・鹿児島県）が製造に参加し、
1994年6月に完成した総重量6586トン、積載量3981トン、乗客定員804人の貨物運輸・旅客船だ。
同船は就航後18年の2012年10月に引退し、後に韓国の清海鎮海運会社に売却され、
5階・921人が搭乗可能な旅客船に改造された後2013年から使用されており、
韓国・仁川と済州をつなぐ航路で就航している。
日本のA-Line Ferry社の広報部担当者は取材に応じて、韓国の清海鎮海運に
「セウォル」を引き渡す前に同船に対して厳しい品質検査を行ったと語る。
今回の事故の原因が船体の改造と関係があるのかどうかについて
A-Line Ferry社は、船の売却後の用途や改造、メンテナンスは同社とは全く関係がないため、
回答することはできず、また同社は今回の事故の原因調査にも参加しないと語った。（編集YH）
・・・・・・以下告知・・・・・・
明日、１９日（土）に標記の集会がありますのでご案内します。
みなさまのふるってのご参加をお待ちします。
１ 「河野談話の早期撤廃を求める国民大集会」のご案内
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「河野談話」の早期撤廃を求める国民大集会
日本を貶める韓国と朝日新聞を許さない！
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詳しくは「せと弘幸」さんのサイトで御覧ください。
http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/